节省75%的吊车台班消耗意味着?

May, 8, 2019

在任何施工项目中,吊车台班消耗都是一个主要的成本因素。如果能成功控制吊车台班时间,对施工总成本带来的经济效益是立竿见影的。

有些项目需要吊装很多柱子,于是这些项目可节省的空间也就更大。通常,这类建筑是水平延申的,它们高度很低,但是占地面积很大,比如物流仓储等设施。这就使得不太可能使用塔式起重机,因此你使用移动起重机,并按其作业小时数支付费用。

在这种情况下,节省下来的每一分钟都会转化为项目成本的节约,慢速吊装和快速吊装,会实实在在地影响你能装进口袋的利润,所以这不再是文字游戏了,需要花点时间来思考和比较。

众所周知,常见的柱连接方法需要一个小时左右才能完成一根柱子的吊装。这些方法包括:波纹管连接、灌浆套筒连接和杯口式基础连接。从广义上讲,它们的吊装过程本质上差异并不大。

首先你要把柱子吊装就位。然后用至少两个支撑临时将其固定到位(还需要固定支撑的锚点、连接支撑,并确保柱子垂直)。如果需要使用混凝土配重块作为锚点来固定支撑,遇到的困难会更多。混凝土配重块的移动是一个需要考虑的安全和成本因素。这些支撑也限制了在现场可以完成的作业种类,尤其是在使用机器的时候。

在整个施工过程的大部分时间里,吊车主要功能就是将柱子固定到位,基本上不做其他任何事情。假设你有100根柱子要吊装,那你就需要支付100个小时的吊车作业时间。

如果你能把吊车的台班消耗缩短一半?甚至是四分之三会怎样呢?通过佩克螺栓干式连接技术,完成一次立柱吊装需要15到20分钟,速度比传统方法快3到4倍。

看看比荷卢(比利时、荷兰、卢森堡)地区最大的电商Bol.com是怎么来算这笔账的吧。

跨境电商Bol.com的大型配送中心

随着网上业务的快速增长,荷兰已成为蓬勃发展的物流中心。
为了满足市场需求,Bol.com在Waalwijk建立了配送中心。新仓库占地50,000平方米(59,800平方英尺),相当于5个足球场那么大,总建筑面积为130,000平方米(155,500平方英尺)。该仓库的框架由188根预制柱构成,全部采用佩克螺栓连接技术安装。

由于采用了佩克的全干式连接技术,建造过程免去了繁重、劳力密集的阶段,比如搭支撑等。速度和安全一直是选择佩克螺栓连接的主要考量,整个项目的框架只用了42天就建造完毕。

整个项目的结构设计和施工项目都是由威利·奈森斯·尼德兰(Willy Naessens Nederland)公司负责。“安装过程无需临时支撑,这是一个主要的优势,而且,佩克系统使用起来非常快捷。施工现场的工作量比较少,” 负责该项目的结构设计师Tijn Valk说道。该项目于2017年秋季竣工。Bol.com已经预留了一个地块用于仓库扩建。

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