每一个新技术的发展和应用,都需要有担当的先行者勇敢而谨慎地探索。
上海城投公路投资(集团)有限公司第一事业部第二指挥部指挥长查义强提到:“S7公路作为上海市交通委预制装配式试点项目,不仅在桥梁和道路结构上全面应用预制拼装技术,同时,我们还对收费站管理用房的房建PC进行了探索研究,引进了芬兰Peikko佩克新型高强螺栓节点进行装配,取代了传统的灌浆套筒和灌浆波纹管的构件连接方式。此项连接技术在装配式建筑中的应用尚属国内首次。” 该技术的成功应用,使500平方米管理用房的拼装作业,仅需8名操作工人、用时12天即可完成,工作效率得到大幅提高,作业环境得到极大改善。
注:刚捷™连接系统是一套基于佩克螺栓干式连接技术为核心的连接系统。适用于预制混凝土框架结构中柱与基础,柱与柱,柱与梁之间的刚性连接,其节点抗震性能等同或高于现浇混凝土。文字中引入“Peikko佩克新型高强螺栓节点进行装配”正是采用的正是刚捷™抗震框架连接系统。
(评论援引自“上海工地”1月30日报道《施工现场作业人数减少90%,预制装配率达95%,施工速度提高7倍,这就是是个什么样地工程?》)
中国首个全装配螺栓干式连接项目实况
项目名称:上海城投S7公路项目管理用房
业主:上海城投公路集团
设计院:上海市市政工程设计研究总院
构件生产&施工单位:上海建工集团
项目结构:预制混凝土框架结构
预制构件类型:预制基础、预制柱、全预制梁、预制外墙
佩克连接技术应用:
- 主体框架结构螺栓连接技术
- 桁架式不锈钢夹心保温墙连接技术
- 预制墙软索连接技术
- 预制构件起吊系统
技术优势:
- 10分钟完成一根柱安装
- 只需2-3名安装工人
- 吊车台班消耗至少节省60%
- 无需任何支撑
- 减少构件堆放和二次吊装
- 现场干净整洁,减少安全隐患
- 施工不受天气影响